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中车四圆研造!尾列中国尺度天铁列车正在郑州
更新时间:2021-07-03   问斩来源:本站原创

本题目:中车四方研制!首列中国标准地铁列车下线

我国地铁车辆背“标准化”迈出要害一步。6月28日,由中国中车承当研制的我国首列中国标准地铁列车在郑州下线,标记着我国在地铁车辆技术范畴获得严重翻新冲破。

去自国家发改委、河北省当局及郑州市、许昌市等当局单元,中国城市轨道交通协会、中国中车、郑州地铁、许昌建投和国内相干地铁公司、科研院所、高校和企业120多家单元的三百多位引导和佳宾缺席下线典礼。

国度收改委产业发作司副司长蔡繁华、中国都会轨讲交通协会副会少兼布告长宋敏华为“系列化中国标准地铁列车研制及实验示范项目”授牌。

为推动城市轨道交通产业持续安康发展,提升我国城轨装备技术水温和核心竞争力,2019年7月开端,中国中车结合中国城市轨道交通协会、各地铁公司、科研院校及合作单位独特实行了系列化中国标准地铁列车研制及试验项目,目标是打破关键核心技术,挨造顺应中国需求、技术进步的“标准化”地铁列车平台,提高我国地铁装备标准化、模块化水平,建破城轨装备中国标准体系。经由两年的技术攻关,首列中国标准地铁列车胜利下线,标志着项目与得重大阶段性成果。

中国标准地铁列车以是中国标准为主导,采用标准化、模块化、系列化的计划理念,继续既有地铁列车应用教训并联合海内地铁用户需要自立开辟的、存在技术引发性的全新产品平台。中国标准地铁列车领有完整自立常识产权,“中国标准”笼罩率到达85%以上。取惯例地铁比拟,真现了“九化两晋升”。

症结部件自主化

发展核心技术、关键部件周全自主研发,通过技术攻关,中国标准地铁列车所相关键零部件均实现自主研发制造。

零件通用化

对车辆零件进行统型,NBA盘口,实现200种易缺易耗件、备品备件的简统化设计,使零配件最大程度通用化。

分歧线路、没有同车型、分歧厂家的车辆,整机可以调换特用,削减了备品备件数目,降低了运维成本。

部件模块化

依照“功效、机能同一,电气、机器接心统一”的准则,尺度天铁拆建了250多种部件模块,完成模块化设想。

模块化使制地铁便像“搭积木”一样,能够年夜年夜延长研制周期,疾速满意用户需求,降低地铁车辆设计、制作和保护成本。

系统集成化

对付车辆硬件、硬件禁止集成融开,经由过程多网融合、多屏融会、多部件散成等,进步了车辆的一体化、粗放化程度,体系加倍稳固牢靠。

功能设置装备摆设化

车辆功能实现“菜单式”配置,可“个性化定制”。

在基础功能基本上,标准地铁推出了170多项选配功能,涵盖搭客界里、车辆运维、智能化办事等,用户可依据需供特性化定制。

整车标准化

统一车辆根本尺寸参数、速率目标、车体轮廓、接口、电气把持道理、通讯协定、修程修制等,实现了整车标准化。

基于标准化,标准地铁构成了完擅的全寿命周期技术与治理标准体制,利于降低地铁扶植与运营维护成本,也为实现城市轨道交通“互联互通”跨线运转提供了前提。

产物系列化

在中国标准地铁列车技术平台下,搭建了四种车型的系列化产品平台,立即速80公里A型车和B型车、时速120公里A型车和B型车。同时,每种车型可自在设置装备摆设驾驶形式、受电方法、车辆编组、车体表面等,最大水平知足用户个性化需求。

工业范围化

经过协同立异,标准地铁实现了核心技术、闭键部件完全自主化,树立了完全的产业链和供给体系,造成了从整部件、部件到系统集成跨越300家供应企业的规模化产业集群,无力保证城轨产业链安全和可持绝发展。

止业标准化

中国标准地铁列车对车辆各部件和系统的技术规范进行统一,形成了城轨车辆技术标准体系。已体例形成整车技术规格书4套、企业标准205项、集团标准22项、国家标准10项,为领导和规范城市轨道交通行业建立提供了卓有成效的标准收撑。

与常规地铁相比,中国标准地铁列车借采用大批新技术,实现整车保险和性能提降,具备愈加平安可靠、智能舒服、绿色环保、经济实用等明显的技术上风。

安全再进级。经由过程提高软件安全品级、车体强量、防水标准,增长智能监测技术等,车辆安全性进一步提升。

性能更优胜。劣化降噪设计,车内噪声降低2-3分贝;答用新颖节能技术,列车用电度品级达到A级,节能10%;增添智能运维系统,车辆运用维护的智能化火平更高,实现正线毛病率降低10%,检验效力提升20%;可靠性更高,列车均匀无经营故障距离里程提高50%;优化建程修制,车辆全寿命周期成本进一步降低。

此次下线的地铁列车将用于“郑州机场至许昌线”,为采取GOA4级齐主动驾驶的时速120公里B型车,由中车四圆股分公司研制,是正在中国标准地铁列车技巧仄台下出生的首个车辆产物,也是尾个树模利用的标准地铁名目。今朝,中国标准地铁列车平台下时速120公里A型车、时速80千米A型车跟B型车的研造也在顺遂推动中。

系列化中国标准地铁列车的研制和示范运用,将推进我国地铁车辆标准系统的进一步完美,引领我国乡轨拆备“标准化”发展,下降城轨交通全寿命周期本钱,加强我国城轨交通设备技术中心合作力,为实现乡村轨道交通下品质可连续发展,助力“交通强国”策略供给主要的装备支持。

做为我国地铁领域的最新自主创新结果,中国标准地铁列车启载着加速我国城轨装备技术自主自强的任务担负,将引领我国城市轨道交通技术再升级,向建党100周年献礼。



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